礦用柴油工程三輪車跑偏問題讓用戶頭疼,針對于礦用柴油工程三輪車跑偏問題,不僅是需要做到遇到故障及時解決,而且要注意造成三輪車跑偏的原因有哪些,針對這些原因在使用柴油礦用三輪車時要格外注意。礦用三輪車大梁加大加寬,不易出現(xiàn)跑偏問題。
柴油三輪礦用翻斗車跑偏的原因有哪些?
1、如果前輪負(fù)荷過大,或貨廂載荷過于偏于一側(cè),柴油三輪翻斗車就會跑偏,所以用戶裝貨時,應(yīng)將貨物均勻放置,避免意外事故的發(fā)生。
2、若前輪氣壓過低,左右后輪氣壓差過大,也會導(dǎo)致三輪翻斗車跑偏,這時應(yīng)將前輪氣壓充至標(biāo)準(zhǔn)值450千帕,后輪氣壓充至550千帕,并使兩輪的氣壓值相等。
3、減震器左右彈簧彈性不一致或減震器不平行,工作長度不一致會導(dǎo)致三輪翻斗車跑偏,這時需檢查兩彈簧的規(guī)格是否一致或更換失效的彈簧;減震器不平行、工作長度不一致則應(yīng)重新安裝;若減震器的軸彎曲,應(yīng)拆修更換,直到其平行,工作長度一致。
4、左右板簧彈性不一,也會導(dǎo)致車跑偏,這時需更換板簧才能解決。
5、平行拉桿長度不一,兩邊受力不均,也是導(dǎo)致三輪車跑偏的一大原因,這時需調(diào)整平行拉桿至長度相同。
6、由于撞車致使車架變形,引起轉(zhuǎn)向套傾斜,角度變化,也會導(dǎo)致車跑偏。這時應(yīng)予以校正,若大梁傾斜扭曲嚴(yán)重,則需要換新的大梁。