近兩年礦山運(yùn)輸行業(yè)出現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的電動礦用運(yùn)輸車，一般是三輪翻斗車形式，使用牽引式蓄電池為動力，爬坡耐受能力雖然不如柴油三輪車持久，但是經(jīng)過兩年發(fā)展，電動自卸車爬坡能力有所提高，這要歸功于蓄電池和電動車控制器的配合還有大功率電機(jī)的不斷更新。
電動三輪車主要應(yīng)用于兩跨車間與車間之間的運(yùn)輸。起重機(jī)箱型梁結(jié)構(gòu)是我公司產(chǎn)品zui大特色，臺面不變形，實荷載重系數(shù)高。車輪材質(zhì)選用ZG55，車輪組為起重機(jī)專用。減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī)。所選用零部件均為zui好的配置部件。
其主要結(jié)構(gòu)為:
(1)采用箱形結(jié)構(gòu),用槽鋼焊接而成，兩道通車身端梁承重。
(2)采用硬齒面減速機(jī)驅(qū)動, 硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，便于安裝。
(3)采用直流無刷電機(jī) 直流電機(jī)具有響應(yīng)快速、較大的啟動轉(zhuǎn)矩、從零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速具備可提供額定轉(zhuǎn)矩的性能，單特性上交流電機(jī)若要達(dá)到相當(dāng)于直流電機(jī)的性能須用復(fù)雜控制技術(shù)才能達(dá)到。
電動三輪車各結(jié)構(gòu)的高性價比配置有效的延長了電器的使用壽命，從而延長了電動平車的使用年限。電動平車還具有安全系數(shù)高、便于維修、外形美觀等優(yōu)點;同時給用戶起到了zui大成本節(jié)約，也給廠區(qū)運(yùn)輸平面布置以很大方便。
